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L’ancoraggio è un sistema di fissaggio che prevede il trattenimento del carico a mezzo di elementi quali cinghie, catene e funi, conformi alle rispettive norme.
Il riferimento per il corretto ancoraggio del carico è costituito dalla norma EN 12195-1.
durante il trasporto, la merce non deve subire movimenti e non deve uscire dal vano di carico. Tale principio tende a calcolare e a non sottovalutare l’entità delle forze fisiche che, durante il trasporto, intervengono sul carico a causa di accelerazioni, frenate, cambi di direzione e di tutte le possibili situazioni critiche e/o di emergenza.
Gli elementi da tenere in considerazione per un corretto fissaggio del carico sono molteplici:
Dal punto di vista delle responsabilità, il rispetto di tutti questi elementi coinvolgono quindi diversi soggetti della catena logistica (imballatore, caricatore e trasportatore).
Tra tutti questi metodi, il più comune è l’ancoraggio per attrito. Ha lo scopo di aumentare la “forza di attrito” generata dal peso del carico (merce) e dai materiali costituenti l’unità di carico (pallet) e il piano di carico. Questa tipologia di fissaggio sfrutta gli elementi di ancoraggio per aumentare la forza di attrito che si genera tra il carico e l’unità di trasporto, in modo da evitare scivolamento e ribaltamento.
L’ancoraggio diretto prevede il collegamento del carico con l’unità di trasporto a mezzo cinghie, catene e funi, conformi alle normative.
Ogni ancoraggio su ciascun lato del carico, agisce in un’unica direzione e in un unico verso. Considerando la direzione di marcia, il dispositivo che trattiene il carico in frenata non svolge alcuna azione nella fase di accelerazione, ed è pertanto necessario un’ ulteriore dispositivo contrastante. La stessa considerazione vale per la direzione trasversale. Questo modalità di fissaggio differisce dall’ancoraggio per attrito, in cui il compito del dispositivo di fissaggio è quello di premere il carico contro il pavimento, generando una forza di attrito orizzontale che agisce in tutte le direzioni.
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